阿鬼我再重申一次!回收「四電一腦」係完全免費㗎😎!不論你係港九新界、有𨋢定無𨋢,都係免費㗎👍🏻!
買新「四電一腦」時,銷售商係會向顧客提供免費法定除舊服務💁🏻♂💁🏻♀~而無買亦唔緊要,有舊嘅「四電一腦」唔要,只需要輕鬆打個電話去政府承辦商嘅熱線☎2676-8888,安排上門回收!大約一星期就會有專人上門㗎喇!
回收後妥善處理電子廢物,除毒拆解,既可以轉廢為材;又能夠捐贈基層,一舉多得👏🏻,點可以唔支持呢!
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【回收「四電一腦」2676 8888】
亂棄舊電器,會污染環境,可毒害地球!撐環保,善用「四電一腦」免費回收熱線 2676 8888 喇!打電話預約免費上門回收,就可安坐家中,以逸待勞!免費服務已經覆蓋港九新界18區,就算你住唐樓要爬樓梯,甚至偏遠鄉郊又離島,回收專隊去到都去,都係免費。新里程,妥善回收電子廢物,真係好認真,包括除毒拆解,並轉廢為材;又或修復成「再生電器」,捐贈基層,人間有愛。回收認真,對地球好,對人也好!再講多次:「咪污染地球嘛!」
溫提:「四電」指洗衣機、雪櫃、電視機和冷氣機,「一腦」則包括電腦、打印機、掃描器和顯示器。
網誌全文:http://bit.ly/3125fTN
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,佐敦道碼頭,位於香港九龍油尖旺區官涌西部渡船角,曾經為九龍規模最龐大的碼頭之一,今已拆除。現時佐敦道碼頭舊址部分是港鐵西鐵綫柯士甸站及高尚住宅The Austin。早在1924年,油麻地小輪從政府得到專利權,在油麻地一帶經營往中環的渡輪業務,當時是使用佐敦道碼頭的前身——位於眾坊街海旁的油麻地碼頭。...
法定除舊服務 在 大嘥鬼 Big Waster Facebook 的精選貼文
「四電一腦」即將實行咗一年喇🎉~而阿鬼我都教過大家好多次,購買新嘅「四電一腦」時,銷售商係需要向顧客提供免費法定除舊服務,另外無買新電器都唔緊要!只要聯絡政府承辦商嘅熱線☎️2676-8888,一樣有人上門回收,係免費、免費、免費㗎!就算無升降機要上落樓梯,甚至偏遠鄉郊離島,都一樣Free!
咦!但點解親愛嘅星星局長會幫手做回收處理舊電器嘅?唔通局長要轉咗工😮?想知咩事就即刻睇睇局長最新嘅影片同網誌啦!
網誌全文:https://bit.ly/312KUxx
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佐敦道碼頭,位於香港九龍油尖旺區官涌西部渡船角,曾經為九龍規模最龐大的碼頭之一,今已拆除。現時佐敦道碼頭舊址部分是港鐵西鐵綫柯士甸站及高尚住宅The Austin。早在1924年,油麻地小輪從政府得到專利權,在油麻地一帶經營往中環的渡輪業務,當時是使用佐敦道碼頭的前身——位於眾坊街海旁的油麻地碼頭。佐敦道碼頭於1933年3月6日啟用,取代油麻地碼頭成為油麻地區的渡輪碼頭。這個碼頭能夠容納客車兩用的雙層渡輪,因此同日起油麻地小輪開辦來往佐敦道碼頭至中環統一碼頭的客輪及汽車渡輪服務,並提供往灣仔的客輪服務。同一時間,當年成立的九龍巴士也在碼頭旁邊設立巴士總站,開設了兩條巴士路線分別往來佐敦道碼頭與深水埗及九龍城。其後,有更多來往九龍及新界的巴士路線開辦,使碼頭成為當時九龍最繁忙的碼頭,亦成為當時九龍區的重要交通樞紐之一。1960年代,佐敦道碼頭附近的油麻地小輪倉庫改建成俗稱八文樓的文華新村,由於該處交通方便,吸引了不少中產階級入住,自此文華新村及佐敦道碼頭一帶皆統稱為渡船角。自1970年代海底隧道及地鐵通車後,佐敦道碼頭的作用漸減,汽車渡輪業務於1994年1月6日首先停航。再加上西九龍的開發,碼頭需要徵用作填海工程用地,碼頭於1996年2月1日停用,客輪航線改為在九龍政府船塢旁的臨時碼頭上下客。最後,渡輪業務被逼於1998年2月2日正式取消,只餘下巴士總站部分。到了2003年,配合興建九鐵九龍南綫,巴士總站部分被徵用,2月23日,所有使用佐敦道碼頭巴士總站的巴士路線需要遷至位於原有巴士總站西面的佐敦匯翔道臨時巴士總站。
九龍佑寧堂(Kowloon Union Church)成立於1927年,是香港一座英語傳道跨宗派基督新教教堂,位於九龍官涌佐敦道4號,現被列為香港法定古蹟。九龍佑寧堂是香港基督教協進會的教會會員。九龍佑寧堂亦借出場地及設施供其他基督教團體使用,其中包括採用粵語傳道的合一堂及普通話傳道的信義會,也包括眾樂教會及基督路小教會。英國雖然早於1860年已佔領九龍,但直到20世紀初才吸引較多歐籍居民,1902年克寧牧師(Rev. C.H. Hickling)在九龍英童學校(Kowloon British School)開始宗教聚會,但在短時間內停辦,到1905年聖安德烈堂建成後,教友轉到該處舉行主日崇拜。1922年約200名居住在九龍的教友簽署一封請願信,向政府申請撥地興建一所類似香港佑寧堂跨宗派的教堂,曾捐款興建聖安德烈堂的保羅•遮打爵士承諾如獲政府撥地,將會支付建築費用。1923年莊士敦牧師(Rev. J. Horace Johnston)抵港著手在九龍成立聚會,首個聚會於1924年1月第一個星期日在中央英童學校(Central British School)舉行。同年9月19日教堂首座建築物(現今教堂的禮堂)開放給公眾崇拜。九龍佑寧堂於1927年正式成立,神學上教堂隸屬基督新教,其任命的主任牧師亦是由主流基督新教教會全體牧師中選出,但教堂的會籍則開放給所有事奉基督為主的教友。
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仁川國際機場/仁川國際空港是韓國首都首爾主要的聯外國際機場,也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約70公里,在2001年初正式啟用,代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。仁川國際機場是韓國國際客運及貨運的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國際機場,同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查,仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。仁川國際機場位於韓國仁川市西側永宗─龍遊島上,鄰近黃海。以往,永宗島與龍遊島是兩個分離的個島嶼,在經填海造地後才合而為一。這兩個島皆在仁川廣域市的行政範圍內,故取名「仁川國際機場」。除了藉由往來於仁川附近海港的渡輪,國道130號上連接島嶼與大陸的永宗橋亦兼負起運輸的工作,來自南韓各地如巴士等車輛皆得以自如出入機場。每整點亦有從首府首爾出發的接送巴士。此外其他次要幹道沿線亦有公車接送旅客不論從首爾城內或城外前往機場。而連接仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用,為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便,2007年更有仁川國際機場鐵路連接兩個機場,於2010年12月鐵路服務已延長至首爾站。2006年11月15日,空中巴士A380首次抵達首爾,作為首次認證飛行中的一站。機場利用了這次機會實習A380實際運作的情況以為未來做準備,特別是地勤補給的部分。仁川還特意安排了A380停入其中一個能以確保機場登機門未來能完全符合A380的要求。結果令人相當滿意,從跑道、滑行道到每一個登機門都能完全符合A380的標準。為提供更進一步的服務,仁川機場與韓國領導物流業者韓進集團(韓國國家航空公司─大韓航空母公司)在2008年1月10日簽定了合約將建立一座樓高9層的醫療院所,計劃已於2011年完工,永宗醫學中心將服務附近居民並開發未來每年30,000人次潛在的醫療旅遊市場。第四期工程預計將於2020年完工,是仁川機場計劃的最終極目標。在全體完工後, 仁川國際將擁有2個旅客航站大樓、4座衛星客運廊、128個登機門及4個平行的跑道。仁川每年將能處理1億人次的旅客及700萬公噸的貨物。仁川預估能在2020年前成為成為全球十大繁忙機場,而且還有擴張的空間。
始興市是韓國京畿道中部的一個市。始興市交通便利,國道四通八達,能夠通向水原、仁川、漢城等各個城市,永同高速公路和第2京仁高速公路也經過始興。以黃瓜島和月串浦區為主的旅遊路線倍受遊客們的青睞,已成為社會發展的重要催化劑。1989年1月1日始興被指定為市,始興郡(縣)被分別劃分為三個城市,即始興、軍浦和義王。後來蘇萊邑、秀岩面和君子面被編入始興, 最初始興由9個法定的洞構成,後來追加了中林洞和果林洞,變成11個洞。作為西南部西海岸大都會的中心, 始興不僅是一個保有舒適居住環境的花園城市, 而且還是位於西部產業帶中心的海洋工業城市, 連接著仁川國際機場和平澤港。從地理位置來看, 始興位於距首爾市中心區、金浦和仁川機場30公里半徑內。始興利用地理條件形成的交通網絡,如仁川機場、港口和計畫新建的港口,將自行發展成為流通市場的中心。此外,始興市將通過開發現有的廣闊土地變身成為一個高科技、文化、休閒和旅遊城市。
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煤氣路燈位於中環都爹利街南端的花崗石石階,其確實建築年份已不可考。但從舊日的香港地圖所見,石階於一八七五至一八八九年間已經存在。根據香港中華煤氣有限公司的記錄,石階兩端的四盞煤氣路燈,自一九六七年起已成為本港僅存仍然提供街道照明服務的煤氣路燈。都爹利街煤氣路燈由塞斯公司製造,屬羅徹斯特雙燈型號,燈柱較短,以便於安裝在石階的護欄上。路燈原先用人手點亮,現已改為自動操作。2017中央裁判司署(Central Magistracy)是香港昔日一所裁判司署,位於香港島中環亞畢諾道,屬於中區警署建築群之一, 現為香港法定古蹟。
蘭桂坊(英語:Lan Kwai Fong)狹義而言指位於香港中環區的一條呈L型的上坡小徑,名叫「蘭桂坊」(取其蘭桂騰芳之意)。廣義而言是指與德己立街、威靈頓街、雲咸街、和安里及榮華里構成的一個聚集大小酒吧、俱樂部、餐廳與零售商鋪的中高檔消費區,深受中產階級、外籍人士及遊客的歡迎,是香港的特色旅遊景點之一。它更獲得由中國大陸十大主流媒體合辦的「網友最喜愛的香港品牌評選」之「我最喜愛的香港蒲點」三甲。蘭桂坊協會為區內非牟利商會,由超過100間位處區內各行各業商戶所組成,是為與政府的主要溝通橋樑,並旨在向本地及全世界推廣蘭桂坊獨有文化魅力。18世紀俗稱「爛鬼坊」,以其洋人集散而得名。後因不雅而易名今日之「蘭桂坊」;另一說法為廣東九江鄉里於香港發展時借用九江煙橋村蘭桂坊之名稱命名。原來居住了許多以「媒人」作職業的女士,所以被稱為「媒人巷」或「紅娘巷」。「Disco Disco」於1978年在德己立街開張後,更加速了蘭桂坊的發展,同時使它成為一個國際聞名的娛樂場所,受不少名人、娛樂圈藝人及外籍人士歡迎。在1980年代,有蘭桂坊之父之稱,原籍加拿大的猶太商人盛智文獨具慧眼,有感在香港生活的外國人,欠缺社交場所,因此投資3200萬港幣購入整幢大廈,並將它翻新,變成西式餐館等的多元化商廈。每年萬聖夜,市民和遊客都會盛裝打扮成不同的角色人物,來到蘭桂坊慶祝萬聖夜。這是全港唯一的免費戶外派對場地,天空掛滿特色的節日裝飾,齊集不同的猛鬼元素,打造獨一無二的「猛鬼街」。當日亦有模特兒化身恐怖厲鬼,與遊人拍照。區內餐廳酒吧亦舉行萬聖夜派對,推出特色萬聖夜套餐及特飲。蘭桂坊區內大肆粉飾,配合華麗的裝飾布置及悅目燈飾,把蘭桂坊改造成全港最大的戶外派對場地。區內各食肆酒吧推出節日派對活動及應節聖誕及新年套餐應市。聖誕節當天及除夕夜,街道上亦安排了聖誕女郎與遊人合照,留下美好回憶。蘭桂坊至今仍然是不少中產階級、夜貓族、外國人消遣和夜蒲的熱門之處。除了酒吧、舞場、卡拉OK等娛樂場所之外,近年該區亦開設不少售賣非酒精類飲品的咖啡店、茶餐廳及快餐店。2001年11月16日起,蘭桂坊與附近的德己立街及和安里,逢星期五至星期日和公眾假期,在下午5時至翌日凌晨4時劃為行人專用區。2002年5月,每天由下午8時至早上6時禁止車輛駛入;逢星期五至星期日和公眾假期,改為下午7時至凌晨4時實施行人專用區。運輸署並於2003年更新蘭桂坊的地磚,配合周邊道路的悠閒式街道設計。2012年10月推行臨時的士站試驗計劃,站逢星期五、六及公眾假期,於威靈頓街(米蘭站對出位置)設立臨時的士站,並將行人專用區時間延長,由晚上7時至早上5時禁止車輛進入,方便市民午夜消遣。