【38%人懼暴雨野火衝擊!國際廠調查:台灣氣候危機感高於全球 】
近年台灣明顯受 #氣候變遷 衝擊,遭遇50年來最大規模 #缺水危機,各地屢創 #最高溫紀錄、全台下極端 #豪雨...儘管有近60%~80%受訪者願意成為環保尖兵,但有多少人真正做到,從消費習慣開始抵制 #缺乏永續性 的品牌呢?
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,氣候變遷造成的問題有超前部署嗎? 氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候...
2021極端氣候事件 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
0918紐約時報
*【F.D.A諮詢小組建議輝瑞為老年人和其他高危人群才需加強針】
F.D.A諮詢小組以壓倒性的投票,否決了輝瑞申請為大多數民眾施打加強劑的申請,只限定為65歲或65歲以上或有嚴重新冠病毒-19高風險的人群推薦,並且至少在6個月前接受了第二次注射。這項投票結果,等於是對拜登政府的戰略是一個打擊。原先拜登政府希望,在接受第二劑疫苗接種八個月後,向美國大部分完全接種疫苗的成年人提供額外的疫苗接種,推廣計劃將在下周開始。但
委員會成員似乎對普通人群需要加強注射的觀點不屑一顧,輝瑞和其他地方的資料似乎仍然顯示,兩次注射可以預防嚴重疾病或住院治療,並沒有證明第三次注射可以阻止感染的傳播,部分專將還批評缺乏資料表明額外注射對年輕人是安全的。
https://www.nytimes.com/2021/09/17/us/fda-pfizer-booster-covid.html
*【Covid-19實時更新】
#在F.D.A投票前幾個小時,CDC發布了一項研究,顯示輝瑞疫苗的保護作用減弱。美國疾病控制與預防中心週五發布的數據表明,輝瑞-BioNTech 疫苗在完全接種後的四個月內對新冠肺炎住院治療的保護水平顯著下降。研究發現,從接受者接種第二劑疫苗兩週到四個月後,輝瑞疫苗在預防住院方面的有效率為 91%。然而超過120天,其有效性下降到 77%。Moderna 疫苗在同一時間段內沒有顯示出類似的保護性下降:在接受者接種疫苗四個月後,它對住院的有效率為 92%,與之前的 93% 的有效性幾乎相同。
#拜登政府正在談判購買另外 5 億劑輝瑞藥物以捐贈海外。這將使計劃捐贈的總數達到11.5 億劑,約佔世界需求的十分之一,但目前尚不清楚捐贈將在多久之後進行。
#從10月4日起,英國對國際旅行限制將放寬和簡化。
#一項新的研究表明,在封鎖期間,兒童的視力可能會惡化。該研究由中國中山大學公共衛生學院根據 2018 年至 2020 年對廣州十多所小學的 2,000 多名學生進行的年度眼科檢查的數據進行。根據這項研究,在 2018 年接受過眼科檢查的二年級學生中,約有 13% 到 2019 年發展為近視。相比之下,2019 年接受眼科檢查的人中有超過 20% 的人到 2020 年出現近視,這一差異具有統計學意義。兩組的初步測試表明,大約 7% 的學生有近視。研究人員說,對 9 歲及以上學生視力的影響似乎可以忽略不計。研究結果表明,年幼的孩子更容易受到環境影響的影響。菲律賓兒科眼科和斜視學會會長 Carlos Emmanoel Chua 博士表示,香港、新加坡和中國的研究也得出結論,大流行由於各種原因對兒童的視力產生了負面影響。
#美國一些州的病毒激增似乎正在下降,但死亡人數仍在增加。根據《紐約時報》的數據庫,隨著 Delta 變種在未接種疫苗的社區中肆虐,據報導,每天新增死亡人數平均超過 1,900 人,過去兩週增加了近 30% 。大約五分之一的美國人死亡者死於這種疾病。聯邦數據顯示,疫苗接種的步伐仍然相對緩慢,美國64% 的符合條件的人已完全接種疫苗。(聯邦政府沒有授權給 12 歲以下的兒童注射。)
#印度衛生部表示,印度週五一天內注射了2500萬次疫苗,創下了新紀錄,而這是為慶祝總理莫迪生日而採取的特殊舉措。
https://www.nytimes.com/live/2021/09/17/world/covid-delta-variant-vaccine
*【法國對協議感到憤怒,召回駐美國和澳洲大使】
法國稱美國和澳洲的行為“在盟友和夥伴之間是不可接受的”,因此召回其駐兩國大使,以抗議拜登總統向澳洲提供核動力潛艇的決定。1778年,法國和美國長期結盟的歷史上,首次以這種方式召回法國大使。馬克洪的決定,反映了法國對其所謂的“野蠻”美國決定,和來自澳洲“背後捅刀”的憤怒程度。
https://www.nytimes.com/2021/09/17/world/europe/france-ambassador-recall-us-australia.html
*【為何澳洲押注與美國“共命運”對抗中國】
三年前剛剛擔任澳洲總理時,莫里森曾堅稱,澳洲可以與其最大交易夥伴中國保持密切關係,同時與其主要的安全盟友美國合作。他在一次早期的外交政策談話話中曾說,澳洲不必做出選擇,但在週四,澳洲已做選擇。在與北京的關係幾年來急劇惡化之後,澳洲宣佈一項新的防務協議,讓美國和英國幫助其部署核動力潛艇,這將對澳洲軍事力量起重要推進作用。獲得重型武器和絕密技術的做法,澳洲已決心在未來世代與美國共同命運,該協議將為深化兩國軍事關係開闢道路,提高人們對澳洲加入與北京的任何軍事衝突中的預期。
https://cn.nytimes.com/asia-pacific/20210917/nuclear-submarines-china/
*【五角大廈承認,8月29日在阿富汗的無人機襲擊錯誤,導致10名平民死亡】
五角大廈承認,美軍撤出阿富汗之前的最後一次無人機襲擊,是一個悲慘的錯誤,造成10名平民死亡,其中包括7名兒童,此前五角大廈最初表示,這是一場有必要防止對美軍部隊襲擊的恐怖攻擊,國防部罕見的坦誠,為這次混亂的撤軍結局,提供了一個可怕的註記,並且使拜登總統和五角大廈都成為國會質疑調查的焦點。
https://www.nytimes.com/2021/09/17/us/politics/pentagon-drone-strike-afghanistan.html
*【希望、恐懼和錯誤資訊將成千上萬的海地人帶到美國邊境】
本周,有數千名海地人聽說了一條進入美國的捷徑,於是,他們在穿越格蘭德河淺水區,攜帶著床墊、水果、尿布和毯子,以及在等待輪到他們請求進入美國時用來度過難關的食品。14000名多名的移民聚集在邊境社區Del Rio,這一激增讓當地官員和當局不知所措,而今年的過境人數達到驚人的高峰。
https://www.nytimes.com/2021/09/17/us/del-rio-texas-migrants.html
*【聯合國就當前氣候協議發出警告,稱世界“正走在災難的道路上” 】
聯合國最新報告稱,到本世紀末,全球平均氣溫將上升2.7攝氏度,即使所有國家都實現了承諾的減排,這一上升,可能會加劇極端的野火、乾旱和洪水的發生。這項逐國分析得出結論,以工業化前的水準衡量,氣候變暖的程度,可能會增加致命熱浪的頻率,並以海平面上升威脅沿海城市。聯合國秘書長古特雷斯表示,世界正走在一條災難性的道路上。這也顯示,巴黎協定中,各國領導人的承諾和實際做到的行動差距很大。儘管最新的科學研究証明,到2030年,全球變暖氣體的排放量至少需要減少四分之一,以避免變暖帶來的嚴重影響,但與2010年相比,近十年全球變暖氣體的排放量不只沒有減少,反而增長了16%。
https://www.nytimes.com/2021/09/17/climate/climate-change-united-nations.html
*【美國官員警告稱本月18日國會可能有暴力事件,但目前並未有具體或可信的細節】
拜登政府部署數十名國民警衛隊士兵,以確保一些和1月6日國會暴動有關的被告,18日號召聚集華府,並再次對國會山莊進行襲擊。在美國極端分子的威脅不斷增加的情況下,國會警察局局長稱,這已是維護安全的新常態。
https://www.nytimes.com/2021/09/17/us/politics/sept-18-rally-capitol.html
2021極端氣候事件 在 換日線 Crossing Facebook 的最讚貼文
【換日線阿拉伯 Crossing Arab World 森林大火引發的斷交事件?】#阿爾及利亞與摩洛哥斷交
近年來,阿爾及利亞每到夏季頻發森林大火,造成無數損失。然而,今年的大火卻直接燒斷阿爾及利亞與摩洛哥的外交關係。
2021 年 8 月 24 日,阿爾及利亞外交部長 Ramdane Lamamra 於記者會上宣布與摩洛哥即日斷交。當時他表示:「摩洛哥始終對阿爾及利亞懷有敵意。」並且追究起火原因時,矛頭直指鄰國摩洛哥,暗示是人為蓄意縱火。
或許,將火災與摩洛哥掛勾,是阿爾及利亞當局轉移注意力的手段,藉由兩國的緊張關係將摩洛哥推出來當代罪羔羊。然而,事成定局,阿爾及利亞此舉將連動影響該區域的未來情勢。
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2021極端氣候事件 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎?
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部,氣候變遷對交通部的影響如何,單位回覆我影響很大,因為運輸系統這類基礎設施,若因為氣候變遷,像是高溫、洪水,會造成運輸系統的損害,會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時,發布的維生基礎設施領域行動方案,內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設,但再對照國家氣候變遷調適行動方案,其中2018年至2021年,裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看,我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度,不只是寫計畫,應要進一步要求實際演練的方案。
比如說,某一個港口因為海平面上升被淹沒,那我們要怎麼做調整?有沒有可能移到其他港口作業?此外,基礎交通如何快速復原,畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫,有沒有做模擬或實際演習,而不只是紙上計畫,這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我,在國家氣候變遷調適方案,有21個方案在裡面,不只是書面作業。我這邊希望,能落實實際演練,特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期,我們這四年目前只多了8項,未來是不是有可能,每年重新檢討跟更新,一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討,那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定,在2035年時要全面性只銷售電動車,像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部,2035年的電動車方案,台灣現在決定堅持要繼續嗎?交通部回覆現在沒有,主要因為影響的層面太大了,像是賣車、維修,而我們的機車行,很多無法維修電動機車,目前的轉型過渡是讓機車變七期環保,讓污染符合環保的標準,現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務,會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊,希望實現平均6分鐘的充電能量,因此電池產業的人才訓練,會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是,補助對的人、對的方向,將電動車扶持起來,沒有必要去打壓市場的另外一種選擇,這才是應該要去努力的方向。
交通部表示,現在方向就是如此,鼓勵補助電動車的發展,像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰? 有補助台灣產業嗎?
說到電動公車,我就想到了一則新聞,是不肖業者竟將車身拆成5大部件,包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍,進口後在台灣組裝,爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對?
次長表示,目前在我們電動公車的補助辦法,準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞,我們台灣發展國機國造國艦國造,我們的電動車輛也該國車國造!事實上台灣本就能做電動大車,真的沒必要去補助外國買進來的車,沒必要補助外國的產業,希望交通部未來一定要來努力!3Q!
2020-11-25,交通委員會,交通部 王國材次長。
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