YAMAHA 台灣山葉機車再度引進原裝進口越野車!不過是兒童用的二行程越野車 PW50,並且將會於今年夏季正式上市!
#Mobile01 #Mobile01機車板 #YAMAHA #台灣山葉機車 #PW50 #兒童越野車 #二行程 #懷念的聲音 #懷念的味道 #賽車手養成計畫 #其實是爸爸手癢
同時也有116部Youtube影片,追蹤數超過854的網紅FDX-Moto Promotion Studio.,也在其Youtube影片中提到,這次來更換一下封面,換個風格~ 八代第一個改裝部品就獻給聖帕斯考爾! 超親切服務,全台400經銷商保固,改裝效果實測~ 可能每台車的效果都不一樣,但就針對那時候剛牽回來還沒有換機油的八代 真的差蠻多的XD 收油滑行時間變的很順暢,對於通勤族真得很友善 (省油錢,省荷包) - 追蹤我的IG...
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真心話才能大聲說!
這裡有三台超帥氣的 XMAX 300 不看嗎?
#Mobile01機車版 #大型重型機車 #YAMAHA #XMAX300
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PGO TIGRA 最強水冷王者「10耐特仕版」限量上市
PGO 推出慶賀”極限賽車10 HOURS耐久賽冠軍”的TIGRA十耐特仕版,預定5月中限
量上市!
PGO TIGRA在年輕人口中贏得性能「神車」等懾人稱號的主因,不外乎就是超強水冷 的動力與絕佳的操控性能!近期於桃園極限賽車場「10 HOURS你不夠硬」10小時耐 久賽由TIGRA 150拿下冠軍,不但順利以683圈完賽,也大勝第二名的進口日系性能 擋車YAMAHA R15 V3達11圈的優異成績!耐久賽對車輛考驗相對嚴苛,TIGRA 150 藉著本身超優異的水冷動力系統,不僅僅通過10小時完賽的考驗,更打敗進口的日系 品牌檔車,其中包括Yamaha R15 V3、Yamaha R3、SUZUKI小阿魯、Kawasaki z125...等眾多主力機種,再再證明PGO TIGRA的妥善率、耐用度都完美通過嚴苛考 驗!
PGO摩特動力機車以專精車輛的工程人角度,不斷地開發高產品力的車款,不僅緊抓 年輕族群胃口,更深受年輕族群熱愛,更是唯一連續榮獲19年台灣精品獎的精品品 牌。PGO研發創造VORTEX冷卻技術,推出性能最強的TIGRA水冷機種,更早在2012 年創國產速克達率先導入BOSCH ABS防鎖死煞車系統先驅,無疑於科技與技術面的 企圖心,是持續突破自我的挑戰,連最懂門道的同行都驚豔不已。
因應廣大消費者需求,PGO TIGRA最強水冷王者「十耐特仕版」,將於近日限量上市, 除了證明PGO TIGRA在10耐賽事中的表現以非凡的實力及全原廠的姿態下完美地通 過嚴苛考驗外,也為後續即將推出的機種埋下一伏筆。欲知更多詳情,請洽各大經銷 直營門市。
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剛牽車的時候拍的
全車都還是很青澀的K12 XDD
這是屬於我跟八代的第一集
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yamaha進口機車 在 FDX-Moto Promotion Studio. Youtube 的最佳解答
今天好不容易借到了FIT第四代~
來跟大家分享一下試駕的心得吧
第一次發試駕片 支持一波R
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#本田最大團#本田#FIT#家庭化
yamaha進口機車 在 天馬進口機車™️ YAMAHA Filano Hybrid ABS 油電混和車 ... 的推薦與評價
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yamaha進口機車 在 台灣機車進口關稅怎麼那麼高???????? - Mobile01 的推薦與評價
最近心血來潮想進買一台HUSQVARNA SM125來玩玩,問了一下,裝箱完稅竟然要快30萬...搜搜情報,發現原來台灣進口關稅高的不只是汽車,機車也是! ... <看更多>
yamaha進口機車 在 Re: [問題] 從日本買機車進口台灣會很難嗎? - 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《Iamasshole (混蛋先生)》之銘言:
: 大家好
: 日本是機車製造大國,
: 許多知名機車品牌都在日本製造。
: 小弟因為工作的關係,常去日本東京、大阪。
: 突然興起了想購買日本機車自行進口的念頭。
: 主要想購買三款車,
: 第一款honda msx125
: 第二是日本人外送用的三輪機車,前一後二那台。
: 有去過日本,在街頭一定會看過那台。
: 第三是山葉機車的三輪車,前二後一,就像是宏佳騰3D一樣。
: 以上三台新車、中古不限。
: 以日本人龜毛又愛惜車子,其實買中古應該更划算。
: 但進口機車又會遇到什麼問題呢?
: 例如購買在日本當地要跟誰買?
: 進口是不是要驗車?
: 就算以台灣的嚴苛環保標準來看,
: 日本的車子會驗不過嗎?
: 有沒有人有相關經驗能指教呢?
: 即使很困難,我也蠻有興趣搞搞看的。
: 先感謝各位版友閱讀
我在fb上有次看到賣老車的 留個言說車很漂亮
就被拉進他的社團
裡面一堆HONDA的老車 C92之類的
圖 :
大多開價在10萬上下 有些是沒有公開價格
然後就只掛臨時牌而已 (有完稅)
據他的說法是 過期被攔只會被開一張行照過期
罰單繳一繳繼續騎~
有跟他買車的人也是說 警察也不太會攔
詳細情況是怎樣我不太清楚@@ 我印象中是會被扣車
於是去查了一下看到這篇
https://forum.jorsindo.com/thread-2337154-1-1.html
裡面提到是車子有過安全審驗 證明你的車子是可以安全行駛在路上
車子被扣是可以拿回來的
好像是古早時期太多車都靠著臨時牌+證明文件到處跑 扣也扣不死
於是修法加上要過安審這條
至於安審的價目
4.VSCC安全審驗:約為NT$6,200
如果要掛正式牌
1.油耗+污染(目前2009.8最新的油耗法規是在做油耗測試的時候連同五期污染也要一起
過才算):測試費用約是NT$16,500(NG不過重測再繳同樣費用,測10次不過就是16萬5千
大洋);絕大部分重機都是卡在這裡啦!
2.噪音:四期原地+加速逐車測試費用約NT$10,000;大部分重機也必須調整才能通過。
3.ARTC安全測試:約為NT$20,000
4.VSCC安全審驗:約為NT$6,200
5.調教費用:每台數萬元不等,視車況車種而定,可能還必須購買或訂做改裝的零組件等
6.專用卡車托運費:ARTC每次來回費用約為NT$4,000
資料來源 : https://www.car2tw.com/motocycle
至於真實情況是怎樣我就不知道了@@
也許一被攔 牌就被扣回去了 要再請一次臨時牌 請完3次就GG
不過從國外進口中古車真的看起來很划算
雖然有關稅什麼的
其實他們新車也便宜 中古車有些也便宜到不可思議
之前看過SR400中古車品項還不錯的 折合台幣大約是5萬
5萬關稅運費等等的算兩倍好了~ 10萬
重點是外觀還很棒
台灣很難有那個價格 就算有的話品項也不是如此好
只是請不到牌就是了 哭哭
重點還是ARTC那邊 ~ 根本就毒瘤
國內中古車買賣只要你騎進監理站驗一驗看一看就好了 騎出去斷車架你家的事
為什麼國外合法掛牌上路的車 進到台灣就要各種檢驗
那個檢驗是近乎刁難的 光看檢驗項目的數量 都可以印出一小本手冊了
驗一次幾乎可以買一台低階125 根本是暴利
嗚嗚嗚好想要GT380啊啊
https://www.youtube.com/watch?v=997LbLucY5Q
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.53.73
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1442058069.A.F69.html
https://tinyurl.com/plbvndl
衝啦~ 等你好消息
只要4萬多 還這麼漂亮XDD
※ 編輯: koiopolo2 (114.25.53.73), 09/12/2015 21:48:44
※ 編輯: koiopolo2 (114.25.53.73), 09/12/2015 21:50:13
所以在日本持有老車也是頭痛的事情
※ 編輯: koiopolo2 (114.25.53.73), 09/12/2015 23:32:32
好像150CC以下的 會略貴於台灣 大概貴個1~2萬台幣
再上去就越來越持平 甚至更便宜
例如那精美的T2
但是扣掉運費關稅等等 也許他們也沒賺多少 不過不這樣賣不贏人家吧XDD
※ 編輯: koiopolo2 (114.25.53.73), 09/13/2015 00:50:08
畢竟那個社團也賣了一堆臨時牌車出去了 ..
是覺得我們討論還在正常範圍吧
說是毒瘤 也就個人看法 因為進口車價高+難進 就是因為ARTC還有背後的法條
本國中古車買賣的檢驗程序 跟國外中古車進口的檢驗程序 天差地遠
背後的股東應該也不是什麼祕密吧 @@? 還是說背後股東並不是國產車廠
哈特佛這個感覺有點羅生門啊 各說各話
哈 : ARTC不給過 所以改這樣
ARTC : 啊我其他車這樣都給過了 你說我不給你過是什麼意思?
誰知道他們私下發生什麼@@
表面看起來是哈沒塞錢給ARTC
說不定是哈為了省錢省時間 把燈具改成那樣 人家問起又不好意思說自家偷工減料
就扯一句ARTC說不給過
如果事實是這樣 正常人也知道ARTC會不爽
不過實際情況是怎樣呢???
也只有當事人知道了 旁人就看戲就好
討論討論他們背後股東是誰 還有檢驗多嚴格 這樣應該無傷大雅吧
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